ਈਵੀਏ ਬੈਗ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝ ਸਕੀਏ, ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝ ਸਕੀਏ। ਇਹ ਸਭ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗਿਆਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਈਵੀਏ ਬੈਗਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੈਗ ਤੁਸੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗਿਆਨ ਬਾਰੇ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਜਾਣਦੇ ਹੋ? ਆਓ ਇਸ ਬਾਰੇ ਈਵੀਏ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ.

1. ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੂਈ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੱਸਣ ਵੇਲੇ, ਟਾਂਕੇ 3-4 ਗੁਣਾ ਭਾਰੀ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਲਾਈਨ 8-9 ਟਾਂਕੇ ਪ੍ਰਤੀ ਇੰਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਲਾਈਨ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੀਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕੋਈ ਤਿੱਖਾ ਨਹੀਂ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਬੈਗ ਦੇ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਿਲਾਈ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ!

2. ਹੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ: ਸੀਮ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਝੁਰੜੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਚਾਰ ਕੋਨੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਲਪੇਟਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਕੋਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਹੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

3. ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਬੈਗ ਲਗਾਓ: ਮੂਹਰਲੇ ਪਿਨਹੋਲ ਨੂੰ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੂਈ ਨੂੰ ਕਮਰ ਕੱਸਣ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੈਗ ਦੇ ਚਾਰ ਕੋਨੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਅਤੇ ਸਮਮਿਤੀ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

4. ਵਿੰਡਿੰਗ: ਸਟਾਪ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿੱਪਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਚੇਨ ਸਟਿੱਕਰ ਫਲੈਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਹਿਰਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ।

5. ਬਾਰਜ: ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿੱਪਰ ਫਟ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋਹਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਬਰਾਬਰ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਾਰਜ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਬੇ ਹੋਏ ਬੈਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. ਜੇ ਘੇਰਾ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੱਬਿਆ ਹੋਇਆ ਬੈਗ ਟੇਢਾ ਜਾਂ ਝੁਰੜੀਆਂ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਲੁਕਵੀਂ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਬੇ ਹੋਏ ਬੈਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇ।

6. ਸਿਲਾਈ ਤਕਨੀਕ: ਸਿਲਾਈ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਕੁੰਡੇ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵੱਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ, ਅਤੇ ਤਿਲਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।

7. ਡਬਲ-ਰਿਟਰਨ ਹੈਮਿੰਗ: ਹੈਮਿੰਗ ਓਪਨਿੰਗ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪਤਲੇ ਕਿਨਾਰੇ, ਡਿਸਕਾਊਂਟ ਜਾਂ ਪੰਕਚਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ, ਅਤੇ ਕੋਨੇ ਗੋਲ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

8. ਕੈਪਿੰਗ ਸਿਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ: ਸੂਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲਈ, ਇਹ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿੱਖੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਲਾਈਨ ਸਿੱਧੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

9. ਸਾਈਡ ਬੈਗ ਲਗਾਓ: ਸਲਾਈਡਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਜ਼ਿੱਪਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਲਾਈਡਰ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਥਾਪਤ ਬੈਗ ਦੇ ਚਾਰ ਕੋਨੇ ਵਰਗਾਕਾਰ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

10. ਕਾਰ ਦੀ ਪੱਟੀ: ਵਰਗ ਕਾਰਡ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਰਗ ਕਾਰਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 1 ਜਾਂ 5 ਇੰਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਝੁਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਵਰਗ ਕਾਰਡ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੇ ਫੋਲਡ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਸਮਾਪਤੀ ਲਾਈਨਾਂ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। .

11. ਕਾਰ ਤਿਕੋਣ ਵੈਬਿੰਗ: ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਰਿਬਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਰਗ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਪੰਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਅੱਧੇ ਇੰਚ ਲਈ ਤਿਕੋਣ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਰਗ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਰਿਬਨ ਨੂੰ ਪੰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਗਭਗ 1 ਇੰਚ ਤਿਕੋਣ ਸਮੱਗਰੀ ਪਾਓ।